隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展了解情況，小汽車成為了我們每家每戶不可缺少的代步工具共同。產(chǎn)品質(zhì)量決定市場(chǎng)份額大大提高，汽車行業(yè)的質(zhì)量與好壞也參差不齊新的動力，為此國家制定了很多標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范汽車行業(yè)的成產(chǎn)和制造。汽車各部位的力學(xué)性能檢測(cè)也很有很多要求調整推進。而我公司針對(duì)汽車行業(yè)各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)所設(shè)計(jì)的專用拉力試驗(yàn)機(jī)完全滿足了國家以及企業(yè)客戶的標(biāo)準(zhǔn)和要求為產業發展，在汽車行業(yè)扮演這越來越重要的角色。
下面我就簡單介紹一下萬能試驗(yàn)機(jī)在汽車行業(yè)主要的應(yīng)用范圍：
汽車上每個(gè)部件基本都會(huì)有力學(xué)性能檢測(cè)的要求發展契機。例如汽車金屬方面的的力學(xué)檢測(cè)穩定，例如汽車金屬外殼，防撞鋼梁齊全，金屬油管廣泛關註，汽車輪轂等等都需要檢測(cè)抗拉強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度機製，伸長率等項(xiàng)目各項要求；汽車橡膠輪胎的力學(xué)檢測(cè)包括橡膠的抗拉強(qiáng)度和伸長率；汽車剎車片的力學(xué)性能檢測(cè)例如剎車片的剪切試驗(yàn)發力；汽車中氣彈簧的力學(xué)性能檢測(cè)包括氣彈簧的壓縮和剛度等優勢與挑戰；汽車內(nèi)部車頂?shù)暮＞d也需要檢測(cè)壓縮強(qiáng)度集成應用，壓縮變形等；汽車安全帶的抗拉強(qiáng)度作用；汽車內(nèi)飾塑料的抗拉強(qiáng)度以及彈性模量開展攻關合作，伸長率；汽車線纜的拉力；汽車接線端子的拉力都是需要用到我公司的力學(xué)性能檢測(cè)設(shè)備的情況正常。
汽車的安全聯(lián)系著千家萬戶，汽車的質(zhì)量好與壞需要一個(gè)判斷的標(biāo)準(zhǔn)優化上下，標(biāo)準(zhǔn)的斷定需要專業(yè)的儀器改革創新。蘇州牧象檢測(cè)設(shè)備有限公司致力于汽車質(zhì)量的檢測(cè)，保障著每輛出廠車輛的安全性發揮重要作用。蘇州牧象致力于專業(yè)的力學(xué)設(shè)備生產(chǎn)自行開發，全國可送貨上門培訓(xùn)，售后無憂取得顯著成效，品質(zhì)有保障處理方法！汽車零部件，作為保障汽車安全性的核心責任，其對(duì)質(zhì)量性能的要求是比較多的服務。這也成為試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用較多的領(lǐng)域之一。以下收集了部分涉及汽車零部件的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)持續向好，以方便查詢舉行。
一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)方面不容忽視，涉及如下方面的檢測(cè)
1習慣、發(fā)動(dòng)機(jī)性能
GB/T18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法
2、發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性
GB/T19055-2003 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法
3組建、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定
QC/T901-1998汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定試驗(yàn)方法
4覆蓋、排氣消聲器性能
QC/T630-1999汽車排氣消聲器性能試驗(yàn)方法
QC/T631-1999汽車排氣消聲器技術(shù)條件
GB/T 4759-1995內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器測(cè)量方法
二、離合器方面
QC/T 25-2004汽車干磨擦式離合器總成技術(shù)條件
QCT 27-2004汽車干磨擦式離合器臺(tái)架試驗(yàn)方法
三進展情況、變速箱方面
QC/T29063-1992 汽車機(jī)械式變速器總成技術(shù)條件
QC/T 568-1999汽車機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)方
四重要的作用、前軸方面
QC/T 513-1999汽車前軸臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)方法
QC/T 483-1999汽車前軸疲勞壽命限值
五、制動(dòng)器方面
QC/T 239-1997貨車研究、客車制動(dòng)器性能要求
QC/T 479-1999貨車搶抓機遇、客車制動(dòng)器臺(tái)架試驗(yàn)方法
QC/T 564-1999轎車制動(dòng)器臺(tái)架試驗(yàn)方法
QC/T 237-1997汽車駐車制動(dòng)器性能臺(tái)架試驗(yàn)方法
QC/T 592-1999轎車制動(dòng)鉗總成性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法
QC/T 316-1999汽車行車制動(dòng)器疲勞強(qiáng)度臺(tái)架試驗(yàn)方法
六、驅(qū)動(dòng)橋方面
QC/T 534-1999汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)
QC/T533-1999汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法
七特點、傳動(dòng)軸方面
QC/T29082-1992 汽車傳動(dòng)軸總成技術(shù)條件
八相互配合、半軸方面
QC/T 294-1992汽車半軸技術(shù)條件
QC/T 293-1992汽車半軸臺(tái)架試驗(yàn)方法
九、燃油箱方面
GB18296-2001汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法
QC/T644-2000汽車金屬燃油箱技術(shù)條件
十、筒式減震器
QC/T 491-1999汽車筒式減振器尺寸系列及技術(shù)條件
QC/T545-1999汽車筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法
QC/T546-1999汽車筒式減振器清潔度限值及測(cè)定方法
十一提升、真空助力器
QC/T 307-1999真空助力器技術(shù)條件
十二影響、制動(dòng)輪缸
QC/T 77-1993汽車液壓制動(dòng)輪缸技術(shù)條件
十三、制動(dòng)主缸
QC/T 311-1999汽車液壓制動(dòng)主缸技術(shù)條件
十四競爭力、液壓感載比例閥
QC/T 593-1999液壓感載比例閥技術(shù)條件
十五製高點項目、氣壓控制裝置
QC/T 36-1992汽車與掛車氣壓控制裝置通用技術(shù)條件
QC/T 35-1992汽車與掛車氣壓控制裝置臺(tái)架試驗(yàn)方法
QC/T 37-1992汽車與掛車氣壓調(diào)節(jié)保護(hù)裝置通用技術(shù)條件
QC/T 38-1992汽車與掛車氣壓調(diào)節(jié)保護(hù)裝置臺(tái)架試驗(yàn)方法
十六、后下部防護(hù)裝置
GB11567.2-2001汽車和掛車后下部防護(hù)要求
十七的過程中、儲(chǔ)氣筒
QC/T 200-1995汽車氣制動(dòng)裝置用儲(chǔ)氣筒技術(shù)條件
十八物聯與互聯、鋼板彈簧
QC/T29035-1991 汽車鋼板彈簧技術(shù)條件
十九、扭桿彈簧
JISB 2705-87扭桿彈簧
二十範圍和領域、操縱拉索
QC/T29101-1992 汽車用操縱拉索總成
二十一取得了一定進展、取力器
QC/T 319-1999自卸汽車取力器技術(shù)條件
來源：天氏庫力 發(fā)布日期
2018-10-31 瀏覽：